Joysteer® en 2005, où en sommes-nous ?
Par Yves Bozzio, instigateur du projet et délégué ASRIM au joysteer®
Au moment de la rédaction de ces lignes, le joysteer® n’est plus un projet, mais le développement d’un nouveau produit qui va radicalement changer les possibilités de conduite automobile pour des personnes en situation d’handicap physique. Le développement a été réparti en trois phases. Les deux premières phases, soutenues financièrement entre autre par la Commission pour la Technologie et l’Innovation (CTI), ont conduit à la moitié du travail de développement. Ce dernier a permis de mettre sur pied avec succès, le concept de ce système totalement innovateur dans le domaine des adaptations de véhicule à moteur.
La troisième phase, pour laquelle deux demandes de soutien financier ont été faites à la CTI en septembre et octobre 2005, va permettre de concrétiser certains développements par le biais de commandes passées à l’industrie. Suite à cette étape, les composants nécessaires à la réalisation et la mise en service du prototype A seront disponibles.
Actuellement, l’équipe d’ingénieurs tourne à plein régime, dans le but de présenter le premier prototype sur un véhicule VW T5 à la foire d’Hannover à fin avril 2006. Cette opportunité a été offerte par Swiss Technology Award.
Après une série de tests et d’évaluations implacables – sécurité oblige – de tous les éléments de ce prototype A, les ingénieurs vont apporter les modifications et améliorations pour réaliser le prototype B. Ce dernier va également servir à expertiser puis homologuer le joysteer® en Suisse et en Allemagne.
Le travail brièvement décrit ci-dessus occupera six personnes à l’École d’Ingénieurs de Bienne durant deux ans. Ce laps de temps franchi, le joysteer® va être commercialisé. Il sera intégré à un ensemble de systèmes existants dont, par exemple, des commandes électroniques de gaz et frein, complétées par les commandes des fonctions annexes telles que phares, clignoteurs, boîte de vitesses automatique, essuie-glaces ou lève-vitres.
Un pas important a été effectué cette année. Grâce au dynamisme de l’équipe d’ingénieurs de Bienne, l’entreprise hollandaise Bever Car Products va se joindre aux trois partenaires industriels déjà impliqués dans le développement et la commercialisation du joysteer®. Cette maison s’applique, depuis de longues années, à suivre et adapter ses produits aux développements constants des techniques dans le domaine toujours plus complexe de l’automobile.
La commercialisation du joysteer® va se faire sur le plan européen. Les collaborateurs de l’École d’Ingénieurs et les partenaires industriels impliqués dans ce nouveau produit high- tech vont fonder une société anonyme dont le siège sera en Suisse. Pour la petite histoire, il est révélateur de souligner ici qu’au départ, quatre personnes ont effectué les premiers pas de concrétisation d’une idée. A ce jour, quinze personnes s’investissent sans compter, dont trois personnes de l’ASRIM totalement bénévoles. Ces dernières totalisaient, de janvier 2002 à fin juin 2005, 471 heures de travail effectif.