Joysteer 2003
En 2002, le projet de conduite automobile par joystick a fait un remarquable bond en avant
En février 2002, j’ai eu le plaisir de vous annoncer que l’Ecole d’ingénieurs de Bienne avait confié, à deux étudiants de son département automobile, comme travail de diplôme, le développement d’un système de direction commandé par joystick. Aujourd’hui, soit exactement une année plus tard, notre projet a fait un remarquable bond en avant, grâce notamment à la détermination de l’Ecole d’ingénieurs de Bienne et au soutien de nouveaux partenaires, partenaires convaincus que ce futur mode de conduite répond à un réel besoin des personnes handicapées.
Notre satisfaction a été comblée lorsqu’en décembre 2002, la Commission pour la Technologie et l’Innovation (CTI), organe de l’Office Fédéral de la Formation Professionnelle et de la Technologie (OFFT), a donné son accord pour subventionner notre projet à plus de 40 % du coût de réalisation du prototype destiné à passer l’homologation en Suisse et en Allemagne. Précisons ici que l’homologation sera la tâche des partenaires industriels. Par ailleurs, tout au long de cette année exceptionnelle, l’ASRIM a procédé à une recherche sans relâche de partenaires financiers, alors que de son côté, l’Ecole d’ingénieurs de Bienne, sous la houlette de MM. Bernhard Gerster et Jochen Stemmler, a aussi trouvé des partenaires industriels et financiers pour compléter le groupe d’intérêt et répondre aux exigences de la CTI en la matière.
Aujourd’hui, je suis particulièrement fier de citer nommément les partenaires qui vont collaborer et financer partiellement la réalisation du prototype. Ce sont :
- L'Ecole d'ingénieurs de Bienne, département de technique automobile et techinque de commande à CH-2500 Bienne et CH-2537 Vauffelin
- L'Office Fédéral de la Formation Professionnelle et de la Technologie (OFFT) à CH-3000 Berne
- L'Association de la Suisse Romande et Italienne contre les Myopathies (ASRIM) à CH-1170 Aubonne
- Paramobil SA à CH-6207 Notwil
- Mobilcener Zawatzky Gmbh à DE-74909 Meckesheim
- DaimlerChrysler (Schweiz) AG à CH-8952 Schlieren
Actuellement, le financement pour couvrir les coûts engendrés par la réalisation et l’homologation du prototype ont été réunis. A ce propos, je tiens à remercier ici les institutions qui ont répondu favorablement à notre appel pour compléter le financement. Ce sont :
- La Fondation Téléthon Action Suisse (FTAS)
- La Schweizerische Gesellschaft für Muskelkranke (SGMK)
- Love Rive
- La Fondation Suisse des Paraplégiques
- La Fondation Walter, Ruedi und Emma Brändli
- Le Fond pour la sécurité routière
- Le Touring Club Suisse (TCS)
- La Loterie de la Suisse Romande www.entraide.ch
Par ailleurs, toute ma reconnaissance à M. Christophe Geissbühler de Pro Infirmis Suisse à Berne, pour son aide dans la recherche de fonds.
La suite de notre travail va se dérouler en 4 phases réparties jusqu’à fin 2004, date à laquelle l’homologation devrait être menée à terme. Il faut toutefois souligner qu’une telle réalisation peut présenter des surprises. L’équipe d’ingénieurs impliquée joue avant tout la carte de la sécurité et fiabilité du système. Pour garantir ces deux critères essentiels, ils n’hésiteront pas, le cas échéant, à reporter le moment de l’homologation, car nous n’avons pas droit à l’erreur devant les experts suisses et allemands.
Notre projet a été baptisé JOYSTEER (Steer by Wire). La séance officielle de lancement a eu lieu le mercredi 5 février 2003 à Vauffelin. Le rêve se rapproche de la réalité et nous sommes une bonne poignée à y croire, ce qui fait du bien au moral des troupes !
Février 2003 Yves Bozzio